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항공 화물 유류할증료 ‘4배 폭등’… 항공사별 대응력 차이 뚜렷

유가 상승에 따른 유럽 노선 유류할증료 급등

최근 국제 유가 상승에 따라 글로벌 항공 화물 유류할증료(FSC)가 빠르게 증가하고 있습니다. 

특히 아시아발 유럽 노선의 경우 단기간 내 큰 폭의 인상이 이루어지며, 수출 기업 및 물류 운영 전반에 비용 부담이 확대되고 있는 상황입니다.

주요 항공사, 4월 중순 FSC 인상 반영

업계에 따르면, 주요 항공사들은 유럽행 화물에 대한 유류할증료를 인상하고 있습니다.

대한항공의 경우 4월 16일부터 기존 약 KRW 510/kg 수준에서 KRW 2,190/kg까지 인상될 예정이며,

에어프랑스-KLM 역시 4월 후반부에 FSC를 상향 조정하며 전반적인 운임 상승 흐름이 이어지고 있습니다.

항공사별 대응 차이: ‘헤징 격차(Hedging Gap)’ 확대

최근 주목할 점은 항공사별 유류할증료 인상 폭에 차이가 발생하고 있다는 점이며, 이는 각 항공사의 연료 리스크 관리(헤징) 전략 차이에서 비롯되고 있습니다. 

일부 항공사는 유가 상승분을 즉각적으로 운임에 반영하고 있는 반면, 장기 헤징 프로그램 또는 폭넓은 커버리지를 확보한 항공사들은 유가 변동 영향을 상대적으로 완화하며 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.

시장 영향 및 시사점

유가 변동성이 지속되는 가운데, 항공사 간 FSC 격차는 더욱 확대되는 추세입니다. 이에 따라 화주 입장에서는 항공사 및 운송 루트 선택에 따라 전체 물류 비용이 크게 달라질 수 있는 환경이 형성되고 있습니다.

프라임글로벌네트워크는 이러한 시장 변화를 면밀히 모니터링하며, 다양한 항공사와의 협력을 통해 고객에게 가장 적합한 운송 옵션을 제공하고 있습니다. 급변하는 시장 환경 속에서 당사는 유연한 루트 제안, 비용 최적화, 안정적인 운송 서비스 제공에 집중하고 있으며, 앞으로도 고객사의 물류 경쟁력 강화를 위해 신뢰할 수 있는 솔루션을 지속적으로 제공해 나갈 것입니다.